汽車剎車片廠家分享在使用剎車片時(shí)需注意這些問題。

一.剎車片“易脆”本質(zhì)上，該問題歸于與“沖擊強(qiáng)度不足”相同的問題。在重型卡車的制動(dòng)進(jìn)程中，沖擊力非常大。假如制動(dòng)襯塊的沖擊強(qiáng)度不能達(dá)到要求的目標(biāo)，則很簡單發(fā)作斷裂現(xiàn)象。此外，假如制動(dòng)襯塊的內(nèi)弧半徑與制動(dòng)蹄的外弧半徑不太符合，則制動(dòng)襯塊會(huì)決裂，或許襯片的內(nèi)弧半徑大于制動(dòng)襯塊的外弧半徑。鞋子，構(gòu)成兩端翹起的現(xiàn)象，很簡單折斷。

二.剎車片的“松散外表”外表孔隙率是指從產(chǎn)品外表看，資料的密度是不一樣的，而且某些部分顯得疏松。假如進(jìn)行物理測驗(yàn)，將發(fā)現(xiàn)外表的硬度與其他部件的硬度不同。原因是在熱壓進(jìn)程中有氣泡或質(zhì)料混合不均勻。具有外表缺陷的產(chǎn)品歸于不合格產(chǎn)品，無法交付。在運(yùn)用中，它將影響制動(dòng)間隔并發(fā)作噪音。

三.剎車片的“異常剎車聲”剎車時(shí)剎車片宣布反常聲音的原因很多。其中之一是，制動(dòng)蹄，制動(dòng)泵和制動(dòng)附件的部件在制動(dòng)進(jìn)程中的固有頻率假如達(dá)到一個(gè)共同點(diǎn)，就會(huì)發(fā)作噪聲點(diǎn)。別的，假如原先的剎車片沒有噪音，而且在市場上購買的剎車片會(huì)發(fā)作噪音，則能夠確認(rèn)這是產(chǎn)品配方選擇不當(dāng)運(yùn)用。

四.剎車皮的“外表顆?！奔偃绮皇翘厥馀浞街羞\(yùn)用的大顆粒沖突資料，則顆粒會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品外表，而且分布不均勻，則能夠確認(rèn)是因?yàn)楫a(chǎn)品在制作進(jìn)程中混合不均勻或異物引起的。歸于熱壓進(jìn)程的物質(zhì)，歸于不合格產(chǎn)品。

五.制動(dòng)襯塊的“孔方位出錯(cuò)”鉚接重型卡車鼓式剎車片時(shí)，假如在插入前幾個(gè)孔后很難將鉚釘插入，或許只能用很大的外力或擊打?qū)T釘插入，則表明剎車片的孔方位不正確，而且經(jīng)過強(qiáng)力鉚接后，應(yīng)力會(huì)集將出現(xiàn)在該孔的資料上。因?yàn)橘Y料的耐性差，在幾回制動(dòng)脆化后將在此方位制作鉚釘。

六.制動(dòng)襯塊的“不規(guī)則孔直徑”鉚接重型卡車鼓式制動(dòng)襯塊時(shí)，假如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)襯塊的孔徑不規(guī)則，則闡明制動(dòng)襯塊存在質(zhì)量問題。因?yàn)椴灰?guī)則的孔直徑將導(dǎo)致鉚接制動(dòng)襯塊后孔的內(nèi)徑與鉚釘?shù)耐鈴街g的合作不均勻，因此鉚釘頭部與沖突資料部之間的接觸面積不均勻，而且變脆幾回剎車后都會(huì)發(fā)作。

以上就是汽車剎車片廠家分享在使用剎車片時(shí)需注意這些問題，大家掌握住了嗎？